上周，保时捷召开了亚太赛车运动2022赛季发布会，公布了包括中国保时捷运动杯、亚洲保时捷卡雷拉杯等多项赛事的赛历。同一时间，专为中国赛车运动爱好者打造的中国保时捷运动杯重返宁波国际赛车场，激情开启第四赛季的首站活动。
作为保时捷亚太赛车运动2022赛季的首个赛事周末，运动杯的宁波站不仅见证超百台保时捷跑车和赛车齐聚赛道，更迎来驾驶项目和赛事的再度升级。
我们也很荣幸在亚太赛车运动2022赛季发布会后，得到了线上视频采访保时捷亚太赛车运动单一品牌赛事高级经理戴瑞欧先生（Mr. Dario Garcia）的宝贵机会，聊一聊关于保时捷亚太地区赛车运动发展、青年车手以及中国保时捷运动杯等相关话题。
Q：中国保时捷运动杯是保时捷赛道文化非常好的体现，今年回归后有什么新的亮点，或者说体验的项目有哪些？
戴瑞欧：我们一直注重倾听客户，并努力适应和满足他们不断增长的需求。无论是“中国保时捷冲刺挑战赛”这样专门针对赛车的项目，还是其他保时捷公路车型可以参加的项目，都变得越来越受欢迎，因此新赛季我们也引入了更多新元素，进一步精进这些驾驶项目，特别是在一些入门级的、针对公路车的项目上。
首先，对于为没有赛道驾驶经验的参与者打造的、没有比赛性质的“赛道初级体验”，我们除了加入更多环节，还新设立了Taycan专场。对于“保时捷圈速挑战赛”，在设有单圈和三圈的基础上设置更多车型组别。因为是所有公路车都能参加的项目，细分组别会有些难，但我们仍尝试分为GT3组、Turbo组、911组和718组，以适应客户的需求。
不仅如此，今年的“保时捷圈速挑战赛”还引入了年度积分制，吸引雄心壮志的车主们来参加整个赛季的争夺。再到“中国保时捷冲刺挑战赛”，我们引入了和亚洲保时捷卡雷拉杯一样的经销商奖杯机制，让经销商可以参与其中，并通过积分榜在赛季末决出最终排名。
Q：今年大家对赛车运动都非常关注，因为很多赛事都逐渐恢复。保时捷针对青年车手有着非常完善的培养体系，前几天叶一飞在勒芒表现非常好。在保时捷亚太赛车贸易（上海）有限公司成立一周年之际，在青年车手的培养方面有没有什么新的改变？以及您对未来有哪些期待？
戴瑞欧：说到青年车手的培养，在亚洲保时捷卡雷拉杯有青年车手人才库，这是保时捷全球牵头的，由总部来支持全球卡雷拉杯的青年车手的培养。这个培养机制针对25或26岁（不同地区年龄限制不同）以下的青年车手，今年亚洲保时捷卡雷拉杯有4位车手入选，他们将得到经济上的支持，比如免除参赛费用或提供免费的轮胎，不仅如此，我们还会为他们提供教练培训课程，比如如何更好去操控赛车，学习如何用最合适的方式去驾驶最好的赛车，去更快地学习赛车背后的“魔法”。
同时，赛车手不仅仅是开快车和赢得比赛，而是作为专业赛车手的态度是什么，如何去与团队协作，并通过比赛数据分析如何进一步提升，以及还包括媒体培训和体能训练培训等等。例如，今年我们增加了一些课程，其中之一是认知课程，健康体魄很重要。而精神和心理层面也同样重要，那意味着要全神贯注在赛车上，不能丝毫走神，努力去帮助这些青年车手在比赛中不被外在因素影响注意力，是我们今年培训中要做的。
对我个人而言，我很喜欢青年车手培训，这是保时捷在全世界范围内都在运营的事。希望通过培训他们快速的适应亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛节奏，帮助他们在职业车手的发展道路上更进一步，甚至成为下一个保时捷厂队车手。
戴瑞欧：首先，新赛季启动是件非常令人兴奋的事。这个赛季和上赛季，我们迎来了更多新车手和车队的加入，另外还有新的经销商支持。
今年的经销商参赛规模空前，有14台赛车是在各地经销商的支持下参赛的。我们还有11支技术服务团队为赛季保驾护航，让杯赛更有吸引力。从去年到今年，我们变得更加强大，我们也会继续向着更好的方向发展。今年青年车手人才库有4位车手入选，希望明年能有更多青年车手加入。
Q：亚洲保时捷卡雷拉杯即将迎来20周年，中国保时捷运动杯正值第四赛季，您怎么看待这些比赛对中国以及亚洲地区赛车文化的影响？
戴瑞欧：赛车运动根植在保时捷的品牌基因之中，我们致力推动赛车运动发展。正如你说提到的，我们有两个强有力的平台，一个是中国保时捷运动杯，另一个是亚洲保时捷卡雷拉杯。中国保时捷运动杯有丰富的公路车驾驶项目，今年的驾驶项目得到进一步升级，同时亚洲保时捷卡雷拉杯也变得更加强大。
这两个平台涵盖了从入门到专业层面的需求，但我们不仅限于此，接下来我们会推出一个全新平台GT赛道日，这个平台定位于入门的赛道体验和更高级别的运动杯之间，能够为驾驶者提供更充分的赛道驾驶时间，并提供教练和技术支持，以帮助那些想要尝试更多驾驶但还未准备参加比赛的驾驶者提升驾驶技能，或是为GT公路车的客户提供更多驾驶训练机会。
Q：保时捷在中国赛车运动的文化推广中扮演非常重要的角色，包括PCCA、保时捷凌驾冰雪和“运动杯”，之后还有什么举措来推广赛车运动文化？
戴瑞欧：如上面所说，GT赛道日是个回应参与者需求的新的平台。我们同样也要适应新的产品，也就是车辆和它们日新月异的技术，车手需要习惯新的车型。GT赛道日其中一点是给客户们车手们更多的赛道时间去接触产品，另一点是让他们根据自己的水平驾驶到合适的车辆，并在合适的环境下驾驶它们。这不仅仅是一个车手和一辆车，而是各式各样不同类型和风格的车手，所以保证赛道日的品质是很重要的。
随着中国保时捷运动杯于宁波开启，新赛季的保时捷赛车运动也已拉开序幕。相信随着越来越多赛事回归、丰富赛道体验活动都会让人大呼过瘾。一直以来，保时捷在赛车运动领域有着领先地位，而针对年轻车手的培养机制更让我们看到保时捷赛车运动的发展未来。